2.車端(duān)面、鑽中心孔、車(che)卡盤裝夾位置(zhì) 
這個工序是所(suo)有軸件加工中(zhong)，最重要的一個(ge)工序，加☔工軸件(jiàn)越😍複雜，加工工(gong)序越多，越需要(yào)這個工序來保(bao)障以後每☔個工(gōng)件的車削精度(dù)，和最大可能的(de)提高細長軸加(jia)😍工效率，在數控(kòng)銑端面打中心(xīn)孔機床中，我們(men)将工件直接放(fàng)在機床上，完成(cheng)加工就可🆚以了(le)，但是在普通車(chē)床上，我們要先(xian)加上中心架，研(yan)磨中心架三個(gè)支撐抓與工件(jian)的接觸面，調整(zhěng)支撐抓的位置(zhi)，讓工件旋轉中(zhōng)心與機床軸心(xīn)重合，還要注意(yì)的就是支撐抓(zhuā)❌與工件外圓要(yào)保持✔️微小的接(jiē)👈觸，在充分注油(yóu)潤滑、鎖緊中心(xin)架、啟動設備，開(kai)始車端面，鑽中(zhong)心孔，車卡盤夾(jia)🚩持位等，先架上(shàng)中心架，研☎️磨中(zhōng)心架三個支撐(chēng)爪與工件的接(jie)觸面，調整支撐(cheng)💋爪的位置，使工(gong)件旋轉中心與(yǔ)⛱️機床軸心重合(hé)，并使支撐爪與(yu)工件外圓保持(chi)微小間隙接觸(chù)，充分注油潤滑(huá)、鎖緊中心🤩架、啟(qǐ)動設備，然後，開(kai)始車端面、鑽中(zhōng)心孔、車出卡盤(pan)裝夾位置。 　　這樣(yang)操作的優點是(shì)：中心💞架位粗糙(cāo)度和圓柱度精(jing)度高，支撐工件(jiàn)⁉️牢固、穩定、調整(zhěng)方便，材料毛坯(pī)如有彎曲🆚變形(xing)等缺陷容易校(xiào)正，車端面鑽中(zhong)心孔的質量高(gāo)，并且🌈不易打刀(dao)🚶‍♀️、不易🥰折斷中心(xin)鑽。在實際生産(chǎn)中，有時鑽出的(de)中心孔為橢圓(yuán)形或為棱形，原(yuán)🥵因就是由于中(zhōng)‼️心架位精度不(bu)高造成的。 做這(zhe)些工作對工作(zuò)人員的加工技(ji)能要👨‍❤️‍👨求㊙️蠻高的(de)，操作比較繁瑣(suǒ)，但是沒辦法，普(pǔ)車效率就這樣(yang)，但是好在能加(jia)工。如果使用數(shù)控銑端面打中(zhōng)🔴心孔機床❌，效率(lǜ)就提升很多了(le)，在設定好夾持(chi)位後，直接将細(xì)長軸放入雙向(xiang)夾具中，自動定(dìng)中心，定位，對刀(dao)，關門，啟動程序(xù)，套車夾持位，兩(liǎng)端中心孔，兩個(ge)端面同時加工(gōng)效率大大提高(gao)，降低工人勞動(dòng)強度和技術要(yao)求，解放工人，效(xiào)率自然就高了(le)🌈，有點跑題了，本(ben)文重點還是介(jie)紹，普通車床細(xi)長軸的加工技(ji)📞巧。