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曲軸發(fā)生故障前(qian)的一些預(yu)警現象

時(shi)間:2025-12-15 13:02   作者:admin 點(dian)擊: 次
  粘缸的前(qián)兆。粘缸一(yi)般在柴油(you)機嚴重缺(quē)水的情況(kuang)下發生,粘(zhan)🌍缸前發動(dong)機運轉無(wú)力,水溫表(biǎo)指示超過(guò)100℃,往機🍉體上(shàng)滴幾滴冷(lěng)水,有“嘶嘶(si)”的響聲,并(bing)冒白煙,水(shui)😄滴很快⭐蒸(zhēng)發。這時應(yīng)讓♋發動機(ji)低速運轉(zhuan)或怠速運(yun)轉來降低(dī)車溫,若立(li)即熄火,會(hui)導緻活塞(sai)與氣缸套(tào)發生粘缸(gāng)。
  氣門落缸(gāng)的前兆。氣(qì)門落入氣(qì)缸,一般是(shì)由于氣門(mén)杆折斷、氣(qi)👌門彈簧折(shé)斷、氣門彈(dàn)簧座開裂(lie),氣門鎖夾(jiá)🏃‍♀️脫落等原(yuán)因引起的(de)。當缸蓋部(bù)位發出“當(dang)當”敲擊聲(sheng)🏃‍♂️(活塞碰氣(qì)門),“嚓🧑🏽‍🤝‍🧑🏻嚓”磨(mo)擦聲(活塞(sai)碰氣門🏃‍♀️)或(huò)伴有其它(ta)不正常響(xiǎng)聲,發動機(ji)😄工作不穩(wen)時,往往是(shì)氣門落缸(gang)的前兆,這(zhè)時應立即(ji)停車熄火(huǒ),否則将會(huì)打壞活塞(sāi)、缸蓋和缸(gang)套,甚至頂(ding)彎連杆,打(da)破機體,折(she)斷曲軸。
  搗(dǎo)缸的前兆(zhào)。搗缸屬破(po)壞性較大(da)的機械故(gù)障,除氣門(men)落缸引起(qǐ)🈲搗缸外,大(dà)多是由于(yu)連杆螺栓(shuān)松退引起(qǐ)的。連杆螺(luó)栓✏️松退或(huo)拉伸後,連(lian)杆軸承配(pei)合間隙增(zēng)大,這時在(zai)曲軸箱部(bu)位可聽到(dào)“嗒嗒”的敲(qiāo)擊聲,敲擊(jī)聲由小變(biàn)大,最後連(lian)杆螺栓完(wan)全脫落或(huo)折斷,連❗杆(gan)及軸承蓋(gài)🚩甩出,打破(pò)機體及有(yǒu)關零件。
  斷(duàn)軸的前兆(zhao)。當 柴油機(jī)曲軸軸頸(jing)軸肩處因(yīn)疲勞産🐇生(shēng)隐性裂😍紋(wén)時,故障征(zheng)兆尚不明(ming)顯,随着裂(liè)紋的擴大(da)加重,發動(dong)機曲軸✨箱(xiang)内發出沉(chen)悶的敲擊(ji)聲,轉速變(bian)化時敲擊(ji)聲加重,發(fā)🍓動機冒💞黑(hēi)煙,不久,敲(qiāo)擊聲逐🍓漸(jiàn)增大,發動(dong)機産生抖(dou)動,曲軸⭐斷(duan)裂,随即烯(xi)火。因此,當(dāng)發動機曲(qu)軸箱内出(chū)現異常聲(shēng)響時,應立(li)即停機檢(jian)查。
  飛輪碎(suì)裂的前兆(zhào)。當飛輪出(chū)現隐性裂(lie)紋時,用手(shǒu)錘敲擊,會(huì)發出🔆沙啞(yǎ)的響聲,發(fā)動機工作(zuo)時,飛輪會(hui)産生敲擊(jī)聲🔴,轉速變(biàn)化時,響聲(sheng)會增大,發(fa)動機震抖(dou)。此時若不(bu)停機檢查(chá),很容易導(dǎo)緻飛輪突(tu)然碎裂、碎(sui)片飛出傷(shang)人等惡性(xing)事故。
  “飛車(che)”的前兆。“飛(fei)車”前, 柴油(you)機曲軸一(yi)般都會出(chu)現冒藍煙(yān)🌍、燒機油或(huo)轉速不穩(wěn)現象。開始(shǐ)時柴油機(ji)的轉速不(bu)受油門的(de)控制,迅速(sù)上升,直到(dào)超過額定(ding)轉速,發動(dòng)機冒出大(dà)量黑煙或(huo)藍煙💋。此時(shí)若🥵不迅速(sù)采取斷油(you)、斷氣❄️、減壓(ya)等措施制(zhi)止,發動機(ji)轉速🔞還會(hui)繼續升高(gao),并發出狂(kuáng)吼聲,排氣(qi)管濃煙彌(mí)漫,轉速失(shī)去控制,就(jiù)會造成♻️搗(dǎo)缸等重大(da)事故💃的發(fā)生。
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