細長軸車加工技巧端面鑽中心孔機床應用_銑端面打中心孔機床,數控銑打機,平頭打孔專用機床廠家|山東友泰

在普通車(che)床上加工細(xi)長軸對操作(zuò)人員車工操(cāo)作技能水平(píng)要求比較高(gao)，現當今使用(yong)數控車床加(jia)車端面鑽中(zhong)心孔機床相(xiàng)結合生産細(xi)長軸已經成(chéng)為行業内的(de)共識，使用銑(xi)端面打中心(xin)孔機床先将(jiāng)細長軸總長(zhǎng)控制，高一緻(zhì)性的完成工(gōng)件的中心孔(kǒng)加工，一次裝(zhuāng)夾兩端同時(shí)完成總長控(kong)制，中心孔精(jing)度保證，從而(ér)提高💋每一跟(gēn)細長軸的标(biāo)準性，為下道(dào)工序數控車(che)床提供精準(zhun)的工件，減少(shao)㊙️每個環節的(de)調整時間，從(cong)而實現細長(zhǎng)軸效率提升(shēng)為生産廠家(jiā)創造利益。

當(dang)然對于暫時(shi)沒有銑端面(miàn)的中心機床(chuang)的生産廠家(jiā)，細長軸就🙇‍♀️不(bu)能加工了嗎(ma)，答案是否定(dìng)的，機加工是(shi)沒☔有止境的(de)一台簡單的(de)車床，鑽床，銑(xi)床就可以完(wan)成很📧多工件(jian)的加工，隻是(shi)效率和精度(dù)方面會差一(yi)些，且不㊙️容易(yì)推廣而已，下(xià)面是細長軸(zhóu)車削加工的(de)技巧做以介(jie)紹：

　　一、車中心(xin)架位、車端面(mian)、鑽中心孔

　　為(wei)了能夠在細(xi)長軸兩端軸(zhóu)徑上加工出(chū)圓柱度和粗(cū)糙度較高的(de)中心架位，為(wéi)下一步車端(duān)面、鑽中心孔(kong)打好基礎，筆(bǐ)者制作了😍尾(wei)座夾頭，其原(yuan)理類似于四(sì)爪卡盤。尾座(zuò)夾頭的一端(duan)安裝在莫氏(shì)5号活頂尖上(shang)，夾頭内徑、錐(zhui)度與活頂尖(jiān)外徑、錐度實(shi)🛀🏻配，夾頭的另(ling)一端孔徑、比(bi)零件毛坯尺(chǐ)寸大15mm～20mm，深50mm,并在(zai)對稱位置打(da)4個M16～M20頂絲孔（如(ru)用3個頂絲不(bú)易調整、找正(zhèng)工件）。使用四(sì)爪卡盤裝夾(jia)工件，依靠車(chē)床前端的四(si)爪卡盤和尾(wěi)座夾頭的四(si)個頂絲固定(dìng)調正工件位(wei)置，這種方法(fǎ)方便、實用、好(hao)操作，俗稱“借(jie)餘🏃🏻量”，可以很(hen)好地避免📱出(chū)現因工件毛(máo)坯的彎曲變(bian)形造成影響(xiang)正常加工的(de)問題。

　　1.車兩端(duān)中心架位

　　工(gong)件調正位置(zhì)後，操作者依(yī)次車出細長(zhang)軸兩端的♋中(zhōng)心架位，并保(bao)證兩端中心(xin)架位外徑尺(chi)寸一緻，以便(biàn)于中心架的(de)安裝👉和調整(zhěng)，同時，要保證(zheng)所車出的中(zhong)心架位表面(miàn)粗糙度和圓(yuán)柱度精度，否(fou)則會影響工(gong)件下一步的(de)加工精度。

　　2.車(chē)端面、鑽中心(xīn)孔、車卡盤裝(zhuang)夾位置

　　先架(jia)上中心架，研(yán)磨中心架三(sān)個支撐爪與(yǔ)工件的❗接觸(chù)🈲面，調整支撐(chēng)爪的位置，使(shǐ)工件旋轉中(zhong)心與機床軸(zhou)心重♉合，并使(shi)支㊙️撐爪與工(gōng)件外圓保持(chí)微小間隙接(jiē)觸，充分注油(yóu)潤滑、鎖緊中(zhōng)心架、啟🌍動設(she)備，然後，開始(shi)車端♻️面、鑽中(zhong)心孔、車出卡(ka)盤裝夾位置(zhi)。

　　這樣操作的(de)優點是：中心(xīn)架位粗糙度(du)和圓柱度精(jing)度高㊙️，支撐工(gōng)件牢固、穩定(dìng)、調整方便，材(cái)料毛坯如有(yǒu)💘彎曲變形等(děng)缺陷容易校(xiao)✊正，車端面鑽(zuàn)中心孔的質(zhì)⭐量高，并且不(bu)易打刀、不易(yi)折斷中心鑽(zuàn)。在實際生産(chǎn)♈中，有時鑽出(chu)的中心孔為(wei)橢圓形或為(wei)棱形，原因就(jiu)㊙️是由于中心(xin)架位精度不(bu)高造成的。

　　二(èr)、裝卡工件方(fang)式

　　在工件同(tóng)軸度要求不(bú)是特别高的(de)情況下，車削(xue)細長軸通⛹🏻‍♀️常(cháng)采用一卡一(yī)頂裝夾的方(fang)法，這樣夾緊(jin)力大、便于調(diào)正，工件的剛(gang)性⁉️好，同時配(pei)合使用跟刀(dāo)架做輔助支(zhī)撐，需要注意(yi)🌈的是：卡盤夾(jia)持🤩工件的長(zhang)度要盡可能(néng)縮短，并盡🥰量(liàng)多倒一至兩(liang)次頭，以提高(gāo)卡✂️盤爪夾緊(jǐn)面與工件頂(dǐng)尖孔的同軸(zhóu)度，消除過定(dìng)位🏃對工件造(zào)成的扭曲（俗(sú)稱别勁），也可(kě)以在卡盤爪(zhao)和工件之間(jian)纏一圈鋼絲(si)并🛀研磨頂尖(jiān)孔。

　　後頂尖應(yīng)選用彈性活(huó)頂尖，減少細(xi)長軸受熱後(hou)的伸長，避免(mian)因工件受熱(re)産生的熱彎(wān)曲變形，使切(qie)削加工⛹🏻‍♀️順利(lì)，保證零件的(de)加工質量。

　　三(san)、調整車床加(jia)工錐度

　　在加(jia)工細長軸之(zhī)前，操作者必(bì)須首先調整(zhěng)車床加工🔴錐(zhuī)度，使♊車床主(zhu)軸旋轉中心(xīn)與尾座頂尖(jian)中心一🏃‍♂️緻。隻(zhī)✍️有把車床♉加(jia)工錐度消除(chú)了，跟刀架才(cái)能正常的使(shi)用，加工出的(de)細長軸質量(liàng)、精度才能達(da)到要求。

　　具體(tǐ)方法是：先車(chē)削靠車床尾(wei)座零件一端(duan)的一段外徑(jing)💃，再🤩車削鄰近(jin)卡盤處零件(jian)的一段外徑(jìng)，保持中拖闆(pǎn)進刀刻度一(yī)緻，然後用外(wai)徑千分尺測(cè)量兩端👄外徑(jìng)尺寸，根據兩(liǎng)端尺寸調整(zhěng)尾座（可💋用磁(cí)力表檢🌍測尾(wěi)座調整、移動(dong)量），直至所車(chē)❤️出的工件兩(liǎng)端尺寸🔴經測(cè)量一緻（調整(zhěng)車床加工錐(zhuī)度時，可适當(dang)考慮車❤️削加(jiā)工中的🧡刀具(jù)磨損，和跟刀(dāo)架支撐爪的(de)磨損量🐆）。

　　四、跟(gēn)刀架的使用(yong)

　　正确地使用(yòng)跟刀架可以(yǐ)有效地提高(gāo)工件的鋼性(xìng)，避免工件震(zhen)動，減小工件(jian)變形。三支撐(chēng)爪的跟刀架(jia)使用的較為(wéi)普遍，它的優(you)👨‍❤️‍👨點是：在車削(xue)加工中，跟刀(dao)架的三個支(zhī)撐爪和車刀(dāo)從四個方向(xiang)抵住工件，使(shǐ)⭐工件上下、左(zuo)右都不能移(yi)動，車削時更(gèng)加穩定，不易(yi)💯産生振動。

　　如(rú)果跟刀架的(de)三個支撐爪(zhao)和工件接觸(chu)太松或不接(jiē)觸，就起🥵不到(dào)支撐作用，提(ti)高不了細長(zhǎng)軸的剛性，在(zai)加工中工件(jiàn)✉️會出現震動(dòng)。如果支撐爪(zhǎo)的壓力過💚大(da)，或三個支撐(chēng)爪的壓💃🏻力不(bu)均，工件在切(qiē)削加工中☔會(huì)出現不穩定(ding)，造成切削深(shen)度不均，工件(jiàn)直徑大小不(bu)一，産生“竹🚶節(jiē)”形。

　　同時，操作(zuò)者要注意力(li)集中，密切觀(guan)察跟刀架三(sān)個支🌈撐爪和(he)工件之間的(de)松緊變化程(cheng)度，注意後頂(dǐng)尖和工件之(zhi)間的松緊程(chéng)度并及時做(zuò)出調整。

　　在粗(cū)加工和半精(jing)加工時，可将(jiang)跟刀架跟在(zai)車刀後‼️面；精(jing)加🍓工時💚将跟(gēn)刀架跟在車(che)刀前面，以避(bi)免精加工表(biǎo)面被跟刀架(jià)的三個支撐(chēng)爪劃傷，這樣(yang)可以保💁證加(jiā)工出的工件(jian)尺寸精度和(he)表面粗糙度(dù)達到要求。

　　五(wǔ)、使用反向走(zou)刀切削

　　反向(xiang)切削是指在(zai)細長軸的車(che)削過程中，車(chē)刀從車床⛹🏻‍♀️卡(kǎ)⭕盤方向向尾(wei)架方向進給(gěi)加工，這樣，切(qie)削加工過程(chéng)中産生的軸(zhóu)向✏️切削力使(shi)細長軸受拉(lā)并由尾座承(chéng)受，可以防止(zhi)和減小工件(jiàn)的震動，消除(chú)軸向切削力(lì)引起🛀的彎曲(qu)變形。

　　具體的(de)方法是：可先(xiān)用合金60°車刀(dāo)在靠近卡盤(pán)的一端車出(chū)一段基圓，然(rán)後将跟刀架(jià)支撐在基圓(yuan)上，車刀在跟(gēn)刀架前🈲面，在(zai)基圓上輕輕(qing)對刀，達到深(shen)淺合适、直徑(jing)尺寸一緻，然(ran)後就可以直(zhí)接走刀進行(háng)切削🈲加工。

　　六(liu)、充分使用冷(lěng)卻潤滑液

　　冷(lěng)卻潤滑液的(de)作用非常大(da)，一般使用15％的(de)乳化液。它🐪能(néng)快速吸收并(bing)帶走大量的(de)切削熱，降低(di)車刀和工件(jiàn)的溫度，防止(zhi)工件的熱📞變(bian)形。細長軸加(jiā)工的一個☔關(guan)鍵問題，就是(shì)需要解決工(gōng)件的熱變形(xing)問題。

　　切削細(xì)長軸零件因(yīn)走刀時間比(bi)較長，不可避(bì)免的會出現(xiàn)車刀和跟刀(dao)架支撐爪的(de)磨損，這就對(duì)切削🈲加工造(zao)成很大🐉的影(yǐng)響，冷卻潤滑(huá)液可以滲透(tòu)到工件和刀(dao)具、工件和跟(gēn)刀架之間，形(xing)成一層保護(hu)膜，減小工件(jiàn)和刀具之間(jiān)、工件和跟刀(dao)架支撐💃🏻爪之(zhī)間、刀☎️具和鐵(tie)屑之間的摩(mó)擦，降❌低切削(xue)力和切削熱(rè)，減少刀具和(hé)跟刀架支撐(cheng)爪的磨損，提(tí)高工件的表(biao)🈲面質量。同時(shi)，它還能提高(gao)斷屑效果，将(jiang)鐵屑快速沖(chòng)走，使🌏切削加(jia)工順利進行(hang)🐉。

　　七、合理使用(yòng)刀具

　　車刀(dao)要選取較大(dà)的前角15°～30°以保(bao)持車刀鋒利(li)。同時，為增大(da)💞前角可✍️以将(jiāng)車刀裝得略(luè)高于工件中(zhōng)心，使後角減(jiǎn)小可以使車(che)刀後面💘對工(gong)件起到支撐(cheng)作用，減小工(gong)件的震動。車(chē)刀要增大主(zhu)偏角，可以減(jian)小徑向力，減(jian)小彎曲變形(xing)。為提高已加(jiā)工表面的質(zhì)量，使鐵⭐屑流(liu)向待加👨‍❤️‍👨工表(biao)面，刀具刃傾(qīng)角應選為正(zheng)值。為使切屑(xie)順利卷曲、折(shé)斷，前刀面應(ying)磨出斷屑槽(cáo)，刀尖圓弧盡(jin)可能☁️減小，以(yǐ)減小切削力(lì)。

　　八、合理選擇(ze)切削用量

　　加(jiā)工細長軸要(yào)盡量選擇中(zhong)、低轉速，減小(xiao)離心力，從而(er)減小工👄件的(de)彎曲變形。切(qie)削用量選擇(zé)的是否合理(li)，對切削過程(chéng)中産生的切(qie)削力的大小(xiao)、切削熱的多(duo)少是不同的(de)，因此對車削(xue)細長軸時👅引(yin)起的變形也(ye)是不同❤️的。

　　1.切(qie)削深度

　　随着(zhe)切削深度的(de)增大，車時産(chǎn)生的切削力(li)、切削熱随🈲之(zhi)增大，引起細(xi)長軸的受力(li)、受熱變形也(yě)增大。因此在(zai)🈲車削細長軸(zhóu)時，操作者應(ying)盡量減小切(qie)削深度。

　　進給量增(zēng)大會使切削(xue)厚度增加，切(qie)削力增大。但(dàn)切削力不💰是(shì)📐按正比增大(dà)，因此細長軸(zhou)的受力變形(xing)系🧑🏽‍🤝‍🧑🏻數有所下(xia)降。如果從🐇提(ti)高切削效率(lü)的角度來看(kàn)，增大進給👉量(liàng)比增🧡大切削(xuē)深度有利。

　　3.切(qiē)削速度

　　提高(gao)切削速度有(yǒu)利于降低切(qiē)削力。這是因(yin)為，随着👈切削(xuē)速🏃🏻度⛱️的👣增大(dà)，切削溫度提(ti)高，刀具與工(gong)件之間的摩(mo)擦力減小，細(xi)長軸的受力(li)變形減小。但(dan)切削速度過(guo)高容易使細(xì)長軸在離心(xīn)力作用下出(chu)現彎曲💯，破壞(huài)切削過程的(de)平🔞穩性，所以(yǐ)🌈切削速度應(ying)控制在一定(ding)範圍。對長徑(jìng)比較大的工(gong)件，切削速度(dù)要适當⁉️降低(dī)。

　　細長軸的加(jia)工技術雖然(ran)較難掌握，但(dàn)隻要找出規(guī)律，不斷總結(jie)經驗，仍然可(kě)以加工出合(hé)格的細長軸(zhóu)工件。從上面(miàn)看出細長軸(zhou)的加工在軸(zhou)類加工中的(de)難度還是比(bǐ)較大的，随着(zhe)技術的不斷(duan)進步，我們可(ke)以看到在細(xì)長軸加工中(zhōng)最大的難度(du)和最影響加(jiā)工效率的就(jiu)是車端面鑽(zuàn)中心孔工藝(yi)，因此采購一(yī)台合适範圍(wei)的🧡銑端面打(dǎ)中心孔機床(chuáng)提高細長軸(zhóu)加工效率的(de)和精度提高(gao)生産利潤成(cheng)為細長軸行(hang)業🐪的大方向(xiang)。

細長軸車(che)加工技巧端(duan)面鑽中心孔(kǒng)機床應用